Да, и на большую рамную тойоту найдется свой большой Камаз наказания...
Камаз снегоуборочный, который может хорошенько попортить настроение...
Особенно, на перекрестке, где из-за сугроба не видно стало знака "уступи дорогу"...
Особенно, если ты не местный и первый раз попал на этот перекресток...
Особенно, когда на скользкой дороге тормоза хоть с абс, хоть без - тащат тебя ещё метров десять после нажатия на тормоз...
Хорошенько впечатался работник жкх в бочок лендкрузера
Аж, задняя дверь торчать стала...
Но это оказалось не самым страшным повреждением...
Пострашнее получился удар в переднюю часть правого порога, полученный после отскока от камаза - о что-то бетонное
Каким-то образом из-за этого удара - даже у капота разошлись зазоры...
Не винтом ли / бананом - закрутило кузов крузачка ?
Не повело ли, вообще, его раму от этого удара ?
Залезаем в салон, тут, вот, так порвало салонные обшивки
Разбираем заднюю правую часть кузова
Изнутри выдавливаем крыло по замятиям
Гидравлическая растяжка (будет на фото чуть ниже) и рихтовочные молоточки используются
Нам есть, чем похвастаться, раз крыло и два крыло - которые мы достали с того света...
Здесь также - заказчик убедительно просил обойтись без замены... Шмогли !
Вот, что получилось после просто выдавливания рихтовочными приспособами крылышка изнутри
(сорри за фото, фотографировалось учениками Хичкока в предубийственном полумраке)
Рихтуем теперь это крыло снаружи споттером, два рабочих дня рихтовки, кстати
Вот, во что превратилось крыло после выстукиваний обратным молотком споттера. Принцип такой: на каждой итерации рихтовки - по нажатию кнопки точечно приваривается кончик молотка споттера, а потом грузом по принципу обратного молотка вытягивается маленькая область металла, вокруг приваренной
Видны в багажнике красные штуки - это цилиндры гидравлической растяжки с гидравлическим насосом 20 тонн
Изнутри для выдавливания крыла использовались они
Прикладываем задний бампер - всё ровно !
Проблема по жопе крузака практически решена и дверь задняя теперь, после выправления - закрывается в зазоры
Можно красить и отдавать клиенту !
Ан нет...
Переходим к стапельным процедурам.
Порог правый плох и это никаким споттером не возьмешь!
Мы высверливаем наружный металл порога
Рихтуем срезанные части наружного металла порога отдельно от автомобиля
Усилитель порога вытягиваем стапельной гидравликой на место.Чтобы была возможность потянуть самый дальний металл, самый толстый - мы в среднем металле порога даже окошко сделали.
Потянули всё что требовалось, завариваем окошко.
Ну, и тонкий наружный металл тоже ставим и привариваем по заводским точкам на место.
Порог готов
Теперь и дверь передняя ровно сядет
Готовим к покраске порог и дверной проём. Также, у нас правая передняя стойка крыши крузачка потребовала ремонта
Готовим правое заднее крыло к покраске
Красим в камере все ремонтные места
Вот, уже после краски+лака
Краска, кстати, дорогая, белый трехслойный перламутр
Окрашен правый бочок крузачка
Вот, во что превратился мятый порог и дверной проём
Чтож, вылечен ленд крузер и практически без запчастей !
Ну, дверь там одна, бампер и фонарь - разве это запчасти ?
Дилер приговаривал этому автомобилю в 5 раз больше запчастей + ещё и ремонт рамы
Вобщем, у дилера тойоты - космос, а не смета была...
А рама ? Рама по всем нашим замерам диагональной линейкой - оказаласть в полном порядке. Ничего ей не стало от удара. Не дошёл удар до неё.
Если ты рихтовал это крыло - ты больше всего и любуешься этим крылом :)
Свежие комментарии