Тщательная оценка поможет вам избежать приобретения проблемного автомобиля.
Даже вполне надежный и качественный автомобиль может стать проблемой, если к нему относились не надлежащим образом. Хуже всего, когда подержанный автомобиль имеет скрытые проблемы. Например, после аварии. Или после наводнения или любых других происшествий, которые могут повлиять на производительность, безопасность и надежность транспортного средства. Вот почему так важно тщательно проверить любой автомобиль, который вы собираетесь купить. Ведь возможно кто-то, пытаясь избавиться от дорогостоящих проблем в машине, таким образом хочет, чтобы вы за свои деньги взяли ворох проблем на себя. Вам это нужно? Сомневаемся.
Мы периодически уделяем достаточно внимания к проблеме приобретения автомобиля с рук. Сегодня мы расскажем вам как вы должны вести себя с продавцом подержанного автомобиля. Вы узнаете как нужно вести диалог с владельцем машины, задавая ему правильные вопросы. Мы также расскажем вам, как нужно провести осмотр автомобиля, тест-драйв, проверить транспортное средство на наличие скрытых проблем. Также мы обсудим с вами плюсы и минусы дилерских сертифицированных б/у автомобилей.
Потратив время и следуя нашим рекомендациям, вы значительно уменьшите вероятность того, что покупка автомобиля принесет вам сплошные проблемы и постоянные дополнительные траты.
Научитесь задавать продавцам правильные вопросы
Когда вы нашли автомобиль или подобрали несколько транспортных средств, которые бы хотели купить, то не зависимо от того, кто является продавцом машины (дилер или частное лицо) ваша задача начать вести переговоры по телефону. Первое что вы должны выяснить по телефону это краткую историю автомобиля и узнать его техническое состояние. Для этого вы должны задавать определенные вопросы. Ответы на эти вопросы помогут вам определиться, стоит ли вам тратить свое время на поездку к продавцу, чтобы визуально присмотреться к автомобилю.
Ваша задача, задавая хитрые и не острые вопросы (например, какой цвет машины и т.п.), получить конкретную информацию о состоянии машины, о ее особенностях ее истории. Любые странные и надуманные ответы на ваши вопросы должны вас насторожить. Вот какие вопросы вы должны задать продавцу по телефону:
"Сколько километров в год проезжал автомобиль?"
Помните, что если вам ответят, что машина каждый год проезжала 30,000-35,000 километров, не спешите бросать трубку, считая, что с такой нагрузкой автомобиль наверняка находится в плохом состоянии. Также не спешите лететь на встречу с продавцом, если вам ответят, что за целый год автомобиль проехал всего 8,000 километров.
Во-первых, спросите, почему автомобиль проезжает именно столько. Также помните, что если 30,000-35,000 автомобиль в основном проезжал по скоростным дорогам, то это не означает, что машина получала большие нагрузки. Это не одно это же в отличие от эксплуатации машины в городе в плотном потоке, в котором автомобили, как правило, каждый день делают множество остановок, и длительно работают на холостом ходу в пробках.
Правда, отнеситесь с определенным скептицизмом о том, что автомобиль в основном эксплуатировался по шоссе. В жизни подобное встречается редко. Обычно городская эксплуатация машины преобладает над эксплуатацией по скоростным шоссе.
В том числе не думайте, что небольшой пробег автомашины это хорошо. Маленький пробег не является гарантией того, что за машиной бережно ухаживали и во время обслуживали.
"Какое оборудование есть в автомобиле. Комплектация?"
Независимо от того перечислено ли оснащение автомобиля в объявлении, спросите владельца машины по телефону об оборудовании. Выясните тип передачи, есть ли кондиционер или климат-контроль, сколько подушек безопасности, есть ли электрические стеклоподъемники, сигнализация, автозавод, центральный замок, есть ли электрическая регулировка боковых зеркал и сидений.
Также выясните, есть ли обогрев зеркал, лобового стекла, круиз-контроль и другое.
Ваша задача убедиться, что объявление полностью соответствует действительности. Проверьте некоторую информацию повторно, если услышите красноречивые объяснения и комментарии продавца. Помните, что продавец может обманывать об оснащении машины, ради того чтобы вы приехали на встречу.
Если через некоторое время повторить вопрос о каком-либо оборудовании, то возможно продавец может забыть что отвечал до этого вам и даст совершенно противоположный ответ. В таком случае лучше к такому владельцу машины не ехать и не терять свое время. В 90 процентов случаев ваша поездка даст только разочарование.
Также вы должны по телефону задать следующие вопросы: "Какое состояние автомобиля?", "Какое состояние интерьера?".
"Попадала ли машина в аварию?"
Это один из важных вопросов, на который конечно не ждите получить правдивый ответ. Тем не менее, ответ продавца вам необходимо запомнить и записать. В последующем при вашем общении продавец может забыть, что говорил при первом вашем звонке и в случае если он что-то от вас скрывает, возможно, скажет что-то не связанное с прошлым ответом.
Если вам честно ответят о том, что автомобиль участвовал в авариях, то расспросите о характере повреждений и т.п. Помните, что незначительные царапины и повреждения не говорят о том, что автомобиль плохой и его не стоит приобретать. Ваша задача не купить автомобиль, который был в серьезной аварии.
"Обслуживался ли автомобиль у дилера?"
Естественно каждый покупатель автомобиля хочет приобрести машину, за которой бережно и своевременно ухаживали. Для того чтобы автомобиль постоянно находился в исправном состоянии, каждое транспортное средство нуждается в плановом техническом обслуживании через определенные интервалы времени или после того как автомобиль проедет определенное расстояние.
Если вам заявляют, что машина обслуживался в официальном техническом центре, то узнайте готов ли продавец предоставить подтверждающие квитанции и заказ-наряды (а также сервисную книжку) о проводимых им технических работах и ремонтах при прохождении обслуживание. Вас должно насторожить, если продавец не сможет вам предоставить подобную документацию. Особенно если он утверждает, что недавно было сделано ТО.
Расспросите хозяина машины о том, что было заменено в процессе эксплуатации машины. Если вам расскажут о плановых заменах элементов выхлопной системы, компонентов тормозной системы, и других важных частей автомобиля, то спросите у продавца, есть чеки на запчасти, которые были заменены.
Квитанции, заказ-наряды и сервисная книжка необходимы не только для того чтобы убедиться, что машина обслуживалась у официального дилера, но и для того чтобы косвенно подтвердить правдивость слов владельца о его ежегодном пробеге.
Дело в том, что в сервисных документах, как правило, при обслуживании и ремонте машины указывается ее пробег.
Так что, посмотрев даты обслуживания и пробег, вы можете сопоставить полученную информацию от владельца о ежегодной эксплуатации автомобиля (ежегодный пробег).
"Менялись ли какие запчасти по гарантии?"
Если продавец автомобиля приобретал новый автомобиль, спросите, проводились ли какие-либо гарантийные работы по машине, в связи с заводским браком или заводским отзывом автомобилей. Это важно, поскольку если автомобиль попал в официальный заводской отзыв, но владелец автомобиля не предоставил в определенный срок машину в технический центр для устранения обнаруженных заводом дефектов, то купив автомобиль, вам придется устранять брак за свой счет.
Вопросы для владельцев автомобилей
"Сколько владельцев было у машины?"
Ваша задача максимально достоверно узнать историю автомобиля. Будьте осторожны с машиной, у которой в течение короткого периода сменилось несколько владельцев.
Узнайте у продавца, кто из владельцев дольше всего эксплуатировал автомобиль. В идеале узнать телефон предыдущих владельцев, чтобы подробно расспросить их о машине.
"Какая причина продажи автомобиля?"
Получив ответ, необходимо проанализировать его на предмет правдоподобности. Помните вам не нужна какая-то интересная подробная история, которую вам попытается рассказать владелец автомобиля. Если ответ продавца звучит уклончиво, то будьте осторожны.
Теперь после того как выяснили всю необходимую информацию по телефону, и не передумали покупать выбранный в объявлении автомобиль, пришло время договориться с собственником о встрече, но не для оформления покупки, а лишь только для осмотра машины.
Осмотрите автомобиль внимательно
Независимо от того, какой, у кого и где вы покупаете автомобиль, вы должны обязательно провести тщательный его осмотр и провести технический осмотр сделав диагностику машины в техническом центре. Дело в том, что многие продавцы перед продажей машины делают ей предпродажную подготовку (мойка, полировка, подкрашивание и т.п.). Поверьте, сегодняшние технологии позволяют за достаточно небольшие деньги скрыть от покупателя многие факторы, указывающие на отношение хозяина к своему автомобилю. Вы не представляете, сколько интересного можно узнать об автомобиле, если быть внимательным, используя все органы чувств.
Для осмотра автомобиля желательно взять с собой друга или знакомого. Осмотр должен проходить в сухой день, в ясную погоду и в дневное время. Дело в том, что в вечернее время уличное освещение может создавать блики на кузове, которые сделают машину блестящей.
Это может скрыть от ваших глаз дефекты кузова. Во время осмотра машина должна быть припаркована на ровном месте и не должна быть полностью прогрета за час до вашего начала осмотра. Поэтому договорившись о встрече, заявите владельцу о том, чтобы вы желаете начать осмотр с холодным двигателем.
Экстерьер
Проверка состояния кузова: Проверьте каждую панель, деталь кузова на наличие царапин, вмятин и ржавчины. Ищите детали кузова, которые имеют большие зазоры между друг другом, которые отличаются от симметричных аналогичных деталей. Несимметричные зазоры могут указывать на плохую сборку после покраски машины в результате ДТП.
Цвет краски всех деталей должен быть одинаковым. Если вы подозреваете, что на какой-либо детали была вмятина, но ее убрали, то поставьте на эту область магнит. В случае если вмятина была устранена с помощью шпатлёвки, грунта и новой краски, то магнит в этой области не будет прилипать с той же силой как на неповрежденных деталях.
Если машина перекрашивалась, то есть вероятность, что снимались резиновые уплотнители вокруг капота и крышки багажника. Обычно под ними может остаться старая краска. Также невооруженным взглядом будет видно, что резинки снимались и устанавливались не в условиях завода.
Незначительные косметические дефекты и легкие царапины не являются причиной беспокойства. Чего не скажешь о ржавчине. При осмотре кузова будьте внимательны. Ваша задача найти признаки ржавчины. Если ржавчина еще не вылезла наружу, то на ее наличие может указывать маленькие пузырьки на поверхности кузова. Также осмотрите все двери автомашины (особенно с торца в нижней части). Обязательно осмотрите багажник и капот.
Откройте и закройте все двери машины. Если двери свободно открываются и легко закрываются, это говорит о том, что ослабли петли дверей и машина имеет длительный срок использования.
Поверка стекол машины: Осмотрите стекла автомобиля. Особенное внимание нужно уделить лобовому стеклу. Это необходимо чтобы убедиться, что на стекле нет трещин глубоких сколов, а также, чтобы убедиться, что автомобиль продается с нескрученным пробегом.
Например, если вам заявляют, что пробег машины незначительный, но заводское лобовое стекло автомобиля все в мелких сколах, то вероятнее всего вас обманывают и пробег машины, скорее всего, скручен. Также если лобовое стекло имеет трещину, то вы должны знать что она со временем будет увеличиваться и вам придется менять стекло. Так что это повод для разумного торга с продавцом.
Оптика: Проверьте переднюю и заднюю оптику на работоспособность, включив по очереди все световое оборудование. Для этого вам понадобится помощник, который должен сесть за руль (или наоборот). Ваш помощник должен включать необходимо оборудование, а вы будете проверять его работоспособность.
При осмотре фар обратите внимание на наличие трещин или влаги (запотевшие фары). Это признак что оптика не герметична.
Также состояние передней оптики часто может частично указывать на реальный пробег машины. Например, если фары имеют не прозрачный и мутный вид, то это может являться признаком большого пробега.
Шины: Покрышки также могут многое сказать вам о любом автомобиле. Особенно если на нем стоят шины, которые были куплены после приобретения машины или поставлялись прямо с завода. Если пробег машины не более 30,000-40,000 км, то есть вероятность, что на нем стоят покрышки, поставляемые вместе с новым автомобилем.
Если же вы увидели что на машине с небольшим пробегом стоят совершенно новые шины, то это должно вас насторожить, поскольку возможно пробег машины скручен, а для того чтобы это скрыть, купили новую резину.
Осмотрите также равномерность износа протектора шин. Он должен быть одинаковым. Если вы увидели на передних шинах износ кромки колес, то это может говорить об агрессивном вождении хозяина машины.
Если вы увидели углубления на протекторе покрышек, то это может указывать на проблемы с подвеской, с рулевым управлением или тормозной системой.
Вот подробная инструкция как по износу шин можно установить вероятную причину неисправности автомобиля.
Интерьер
Салон автомобиля также важен, как и внешний вид. Ведь внутри машины вы будете проводить большую часть времени.
Запах: При осмотре в тот момент, когда вы откроете дверь машины вам необходимо почувствовать запах салона. Затхлый, плесневелый запах или запах напоминающий переспелый виноград говорит о влажности в автомобиле. Вытащите напольные коврики и проверьте наличие мокрых пятен на ковровом покрытии.
Если вы ощущаете едкий запах в машине, то возможно в автомобиле курили. Проверьте наличие в салоне зажигалок и пепла в пепельнице.
Помните, что от некоторых запахов в салоне автомобиля очень трудно избавиться. Особенно если вы ощущаете плесневелый запах, или запах дыма.
Если вам не нравится, как пахнет автомобиль в салоне, то лучше откажитесь от его приобретения.
Проверьте все сиденья автомобиля: Вы должны попробовать сесть на все места в салоне. Даже если вы никогда не собираетесь ездить на заднем сиденье, вы должны внимательно осмотреть весь интерьер. Помните, что обивка салона не должна быть разорвана или сильно изношена, особенно в автомобиле с небольшим пробегом.
Проверьте регулировку всех сидений, чтобы убедиться, что все механизмы работают должным образом. Уделите внимание водительскому креслу. Вы должны настроить положение сидений, которое вам будет максимально комфортным. Если вы не можете подобрать необходимое положение водительского кресла, то возможно эта машина вам не подходит.
Педали: Накладки на педали тормоза, сцепления (при наличии) и на педали газа, может сказать о интенсивности использования автомобиля. Помните, что в машине с небольшим пробегом накладки на педалях не должны быть сильно изношенными.
Приборы и органы управления: Поверните ключ зажигания или нажмите кнопку "Старт двигателя". Вы должны убедиться, что все предупреждающие значки на приборной панели, в том числе "Чек двигателя" загораются на несколько секунд, но после запуска двигателя гаснут.
Мы уже говорили, что запуск мотора должен осуществляться только на холодную. Так что еще раз повторим, что вы должны договориться с владельцем о том, что осматривать автомобиль вы будете только на холодный двигатель.
Обратите внимание, как запускается силовой агрегат. Далее проверьте, насколько ровно машина работает на холостом ходу. Затем попробуйте переключить все переключатели, кнопки и рычаги, с целью проверки их работоспособности.
При работающем двигателе включите отопитель салона (печку) на полную мощность, чтобы определить, как быстро в салон поступает горячий воздух, и насколько он горячий после прогрева двигателя. Затем проверив печку, включите кондиционер, чтобы определить, как быстро он остужает воздух в салоне.
Звуковая система: Проверьте, работает ли в машине радио FM. Если машина оснащена проигрывателем компакт-дисков, попробуйте, работает ли механизм загрузки и выгрузки CD-диска в проигрывателе. Если машина освещена возможностью интеграции телефонов и флеш-карт, проверьте соединение этих устройств с автомобилем. Если автомобиль оборудован системой связи Bluetooth, попробуйте соединить свой телефон машиной.
Люк: Если автомобиль оснащен люком, то необходимо проверить не только работоспособность механизмов открывающих люк, а также необходимо убедиться что все уплотнители находятся в нормальном состоянии и люк не пропускает воду. Посветите фонариком все уплотнители люка. Если они пропускают воду, то вы наверняка увидите подтеки воды.
Напольное покрытие: Вы должны осмотреть все напольное покрытие автомобиля на предмет плесени, влаги и т.п. Особенно стоит уделить внимание багажнику. Если напольное покрытие в багажнике пахнет плесенью или влагой, а также запасное колесо имеет признаки ржавчины, то, скорее всего автомобиль имеет признаки значительного попадания воды в салон или багажник. Есть риск купить автомобиль-утопленник.
Проверка машины под капотом
Шланги и ремни: Лучше всего проводить проверку в подкапотном пространстве на холодный двигатель. Посмотрите сначала на общее состояние моторного отсека. Грязь и пыль являются нормальным явлением. Но будьте осторожны, если под капотом вы увидите масленые подтеки или видите на тротуаре под машиной масленые пятна.
Кроме того, осмотрите аккумулятор. Убедитесь, что клеммы аккумуляторной батареи не имеют коррозию. Также проверьте все шланги и провода. Все они должны быть целыми. Для того чтобы проверить резиновые шланги вы должны их сжать. Резиновые патрубки и шланги должны быть твердыми и упругими, но не слишком жесткими, не иметь трещин и не быть слишком мягкими. Проверьте также приводные ремни, чтобы определить изношены ли они.
Проверка жидкостей: Перед поездкой на осмотр автомобиля, найдите в интернете руководство на осматриваемый автомобиль, для того чтобы узнать, как проверить все жидкости в машине. Первое что вы должны проверить при осмотре подержанной машины это моторное масло, вытащив масленый щуп. Масло на щупе должно быть коричневого или черного цвета. Если, по словам владельца машины, масло в двигателе было заменено достаточно недавно, то масло должно иметь цвет меда.
Если на щупе есть капли воды или цвет щупа серый или масло на конце щупа пенистое, то это может указывать на треснувший блок цилиндров двигателя или признаки прогоревшей прокладки головки блока.
Трансмиссионное масло в двигателе должно быть розоватого, не коричневого цвета. Также масло в коробке не должно иметь горелого запаха. Кроме того, щуп не должен оставлять видимых частиц металла на тряпке или салфетки. В противном случае это может указывать на признак серьезной проблемы в коробке передач.
Проверьте уровень тормозной жидкости и уровень масла в усилители рулевого управления (гидроусилитель). Уровень должен быть не ниже минимума.
Радиатор: Посмотрите пластиковой резервуар (расширительный бачок системы охлаждения). Охлаждающая жидкость должна быть зеленоватого или оранжевого цвета, а не молочного или ржавого оттенка. Если на радиаторе или патрубках вы увидите зеленоватые подтеки, это является верным признаком утечки антифриза.
Аккумулятор: Некоторые аккумуляторные батареи имеют встроенный индикатор заряда. Зеленый индикатор, как правило, означает, что батарея находится в хорошем состоянии. Желтый или черный индикатор означает, что аккумулятор находится в плохом состоянии. Если аккумулятор имеет специальные открываемые крышки, то можете по желанию проверить, открутив их, уровень жидкости в батареи. Низкий уровень жидкости означает, что батарея сохраняет электроэнергию очень плохо.
Проверка под автомобилем
Если вы проводите осмотр автомобиля на стоянке, на котором он простоял до вашего осмотра достаточное время, то обратите внимание на асфальт под автомобилем. Возможно, на нем вы увидите наличие подтеков каких-либо жидкостей. Вот подробная инструкция как по каплям жидкости определить, что именно течет в машине.
Помните, что если вы увидели под машиной воду, то это возможно конденсат, который образуется после работы кондиционера.
Осмотрите выхлопную трубу. Если выхлопная труба черная и жирная, то это явный признак сгоревшего масла. Выхлопная труба должна быть сухой и иметь темно-серый налет. Обратите внимание на наличие ржавчины на выхлопной трубе. Помните, что небольшое наличие ржавчины на выхлопной трубе б/у машины является нормальным явлением. Но если выхлопная труба и вся выхлопная система поражена большим количеством ржавчины, то, скорее всего автомобилю требуется замена выхлопной системы.
Если транспортное средство имеет большой дорожный просвет, то вы можете легко осмотреть автомобиль снизу. Для этого постелите что-нибудь под автомобиль и осмотрите все днище, воспользовавшись фонариком. Если вы увидите капли топлива, маслянистые утечки, зеленоватую или красноватую жидкость на двигателе снизу, которая капает на асфальт под машину, это очень не хороший знак.
Осмотрите всю подвеску на элемент рваных пыльников ШРУСов, рулевых наконечников, шаровых, а также проведите визуальный осмотр состояния втулок подвески.
Осмотрите днище машины на предмет однородности металла. Если вы увидели излом или большие вмятины на днище автомобиля или на топливном баке, то это указывает, что автомобиль побывал в аварии.
Если вы увидели швы, то, скорее всего на днище машины проводились сварочные работы.
Сделайте диагностику автомобиля в автосервисе
Перед тем как подписать договор купли продажи автомобиля, необходимо провести тщательную диагностику технического состояния автомобиля, которую вы не можете сделать самостоятельно.
Даже если вы хотите приобрести дилерский автомобиль, все равно требуете техническую проверку машины.
Если продавец не хочет ехать в сервис, это явный признак того, что от вас чего-то скрывают. В таком случае вы не должны приобретать "кота в мешке".
Также не советуем вам соглашаться делать диагностику подержанного автомобиля в автосервисе по совету продавца. Вполне возможно он имеет в таком месте знакомых или договоренности. В таком случае существует риск неполноценной диагностики.
После диагностики машины (чаще всего за ваш счет) используйте его для дальнейших переговоров с продавцом. Вполне возможно на сумму выявленных проблем после диагностики, вы сможете обоснованно поторговаться с продавцом.
Проблемные подержанные автомобили на рынке в России
Покупка аварийного автомобиля, его ремонт и последующая перепродажа на рынке, является очень большим бизнесом во всем мире (особенно в России). По некоторым данным каждый год около 500,000 автомобилей возвращаются на дорогу после восстановительного ремонта в результате ДТП.
Огромная часть восстановленных автомобилей после ремонта находятся в не очень хорошем состоянии, поскольку недобросовестные владельцы или перекупщики битых автомобилей стараются вложить в ремонт как можно меньше денежных средств, с целью получить от продажи восстановленного транспортного средства максимальную выгоду.
Помните, что даже восстановительные работы после аварии проведены достаточно качественно и хорошо, ни один эксперт не сможет определить ударопрочность и механическую надежность автомобиля после аварии.
Это касается даже автомобилей, восстановительный ремонт которых был проведен в техническом центре официальных дилеров с использованием оригинальных запчастей.
Так что если вы выяснили, что автомобиль побывал в ДТП и был восстановлен лучше не приобретать его, поскольку существует огромный риск купить не надежную машину.
Помните что процесс поиска, осмотра и приобретения б/у автомобиля требует от вас холодного расчёта, хладнокровия и светлые мозги. Вы не должны поддаваться на эмоции слабости. Также никогда не спешите. Как правило, спешка при покупке подержанной машины приводит к большим проблемам в будущем.
Свежие комментарии