Tj — это аббревиатура от «toolbox» — ящик для инструментов и «joy» — радость. «Ящик» и в самом деле получился что надо. Несмотря на достаточно скромные габариты (длина машины 4300 мм, ширина 1775 мм, колесная база — 2750 мм), в Toyota Tj Cruiser можно перевозить предметы трехметровой длины. Для этого надо сложить задние и переднее пассажирское сиденья, благодаря чему получится идеально ровный пол, изготовленный из ударопрочного материала. Да ещё и снабженный множеством специальных креплений, с помощью которых можно зафиксировать и перевозить велосипеды, доски для серфинга и прочую амуницию для активного отдыха. Также погрузку и выгрузку крупногабаритных вещей облегчают сдвижные боковые двери.

Вторым признаком высокой готовности такого автомобиля к производству является тот факт, что машина построена на основе модульной архитектуры TNGA (Toyota New Global Architecture), на которой уже были построены седан Camry нового поколения, гибридный Prius или «паркетник» C-HR, следовательно, запустить Toyota Tj Cruiser в серию особых проблем не составит. Тем более, что автомобиль с таким дизайном вряд ли оставит кого-то равнодушным. А если серийный автомобиль, помимо гибридной силовой установки (2,0-литровый бензиновый мотор в связке с электродвигателем), получит еще и обычный двигатель, например, 112-сильный 1,2-литровый бензиновый турбомотор от того же C-HR, то и цена обещает быть привлекательной. Также производитель обещает, что подвеска у кроссовера будет энергоемкой и выносливой.