Одна из показанных новинок — новый четырехосный автомобиль (8х8) массой до 44 тонн, оборудованный цементировочным агрегатом для обслуживания нефтепромысловых скважин. Благодаря колёсной формуле 8х8 достигается равномерная и оптимальная нагрузка на мосты, что даёт улучшенные показатели проходимости и грузоподъемности (допустимая нагрузка на два передних моста может достигать 18 тонн, нагрузка на мосты задней тележки — 26 тонн).
Грузоподъемность нового шасси — внушительные 30 тонн. При этом увеличенная до 8 500 мм монтажная длина расширяет возможности для установки специальных тяжелых надстроек различного назначения. Автомобиль оснащен двигателем ЯМЗ-653 мощностью 422 л.с. (2000 Нм), 16-ступенчатой коробкой передач и 2-ступенчатой раздаточной коробкой. Начать серийное производство данной модели планируется в 2018 году.
Другая новинка — седельный тягач «Урал-Next» (6х6), оборудованный спальным модулем. Металлический каркас спального отсека обеспечивает высокий уровень безопасности, а внешнее стеклопластиковое покрытие гарантирует высокую антикоррозийную стойкость. Под нижней полкой имеется отсек для спальных принадлежностей и ручной клади, а в верхней части спальной кабины — люк. Полная масса перевозимого прицепа — 28,7 тонны, максимальная масса автопоезда — 38 тонн.
Свежие комментарии