Кто-то сейчас мог подумать, что это какая-то шутка, но нет, всё на полном серьёзе. Речь идёт об экспонате казанской выставки «Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование (АКТО) 2018», которую мне довелось посетить в августе. Давайте рассмотрим новинку поближе. Вначале официальная информация, которую я сфотографировал на стенде:
Главная страница официального буклета, она так и была на стенде со складочками
В салоне явственно прослеживается влияние Tesla, центральное место на передней панели занимает планшет, на который будет выводиться вся необходимая информация
Большая площадь остекления гарантирует отличную обзорность вперёд. По всей видимости, также предусмотрено применение видеокамер для кругового обзора
Дизайн интерьера выполнен с элементами стиля хай-тек, место водителя удобно и функционально. Отдельное место для груза в машине не предусмотрено, всё что хотите взять с собой нужно будет размещать в салоне.
Если увидите такую корму на дороге — не удивляйтесь, перед вами едет автовертолёт
Крайний задний винт. Что касается самого корпуса (кузова), то он пока изготовлен как макет из подручных материалов, но по плану должен использоваться углепластик!
Задний винт чуть ближе, можно рассмотреть детали подвески. Вместо некоторых из этих штанг будут размещаться детали трансмиссии, приводной вал и т.д.
Заднее колесо, арки просчитаны таким образом, чтобы там идеально расположились колёса базового размера 155/80 R12
В конструкции активно используются комплектующие отечественного производства. На данном фото — переднее колесо
Передняя подвеска крупным планом
Самый крупный из винтов будет находиться на носу аппарата
Спросил, будет ли автовертолёт проходить краш-тесты, ведь ему предстоит передвигаться в том числе по автодрогам общего пользования. На что автор конструкции уверил, что автовертолёт будет очень безопасным и никакие краш-тесты не нужны, чтобы убедиться в этом, итак всё очевидно. И пешеходам бояться нечего, нос якобы будет мягким и гнущимся (из гнущегося углепластика, ага).
На вопрос, нужно ли будет проходить владельцам курсы управления вертолетом. Автор ответил, что в этом нужды нет, как и в автомобильных правах на вождение. Потому что аппарат по желанию будет полностью автономным. Заберёт вас у дома и доставит до нужного места. Необходимое оборудование и софт для автономного вождения будут закуплены у сторонних подрядчиков (Tesla, Google, Uber или может у Яндекса).
Дальше я расспрашивать не стал, потому что нужно было ехать на встречу. В целом, тут и так всё понятно.
Автовертолёт — транспортное средство-мечта, который подарит нам новую степень свободы
Свежие комментарии