Министерство промышленности и торговли России в 2020 планирует ввести новые требования. Автомобильные компании будут обязаны использовать лакокрасочные материалы только «отечественного» производства. Это требование будет закреплено поправками к постановлению правительства как мера по углублению локализации. При покраске должны будут использовать на легковые машины не менее 30% краски, на маршрутки – не менее 50%, на грузовые автомобили – не менее 70%, на детали и узлы – не менее 90%.
Однако, несмотря на будущие требования, необходимых лакокрасочных материалов в России довольно мало. Это связано с отсутствием качественного сырья и оборудования для его переработки. На данный момент АвтоВАЗ, Ford и Volkswagen, Hyundai и KIA закупают импортные краски у фирм KCC и BASF.
Как утверждают участники авторынка, если бы «отечественные» краски были конкурентоспособны по качеству и цене, они бы уже давно использовались в автоиндустрии. Новые требования, скорее всего пролоббировали химические концерны, по аналогии с переходом автозаводов на российский алюминий.
Игорь Коваленко
Свежие комментарии