На продажу в Московской области выставили самый настоящий ГАЗ-39371 «Водник» — один из первых массовых легких бронированных автомобилей российского производства. Его проектирование началось еще в 1985 году в НАМИ.
Первый прототип «Водника» показали в 1994 году на выставке «Средства спасения-94» в Москве. Выпуск различных модификаций для Министерства обороны России начался лишь в 2005 году.
Автомобиль построен по модульной схеме. Сварной корпус включает в себя два съёмных модуля. Передний модуль состоит из силового отделения и отделения управления, разделенных герметичной перегородкой. Такая конструкция позволила наладить целую гамму модификаций, включая ГАЗ-3937 с одноместной кабиной и -39371 с двухместной.
Штатная модель комплектовалась двигателем ГАЗ-5621 отечественного производства, а этот экземпляр получил японский 6,6-литровый дизель HINO-j07c мощностью 170 л.с. и крутящим моментом 450 Нм, который работает в паре с 5-ступенчатой коробкой передач Toyota.
Внутри предусмотрены места для 11 пассажиров. Продавец сообщает, что внедорожник не стоит на спец учете в военкомате и может применяться на дорогах общего пользования без каких-либо ограничений. Цена — 2 850 000 рублей.
Игорь Коваленко
Свежие комментарии