ЗА БАРАНКОЙ

389 474 подписчика

Свежие комментарии

  • Сепар Луганский
    Ужас советского автопрома, сколько радости, коляску можно перевозить. А как быть с коровой которую на пастбище нужно ...Гениальное советс...
  • Виктор Коряцкий
    У меня при среднем морозе 15-20 градусов 5 минут прогрев двигателя и еще столько же прогрев салона и лобового. В обще...Надо ли греть дви...
  • владимир ломакин
    Автор застрял даже не в прошлом веке, а позапрошлом. Это сто лет назад были такие моторные масла, которые после выклю...Надо ли греть дви...

ПАЗ: необычные модели Павловского завода

ПАЗ: необычные модели Павловского завода

ПАЗики стали настоящей легендой: в них по сельским дорогам тряслось не одно поколение советских и российских граждан. Но,помимо культовых ПАЗ-672 и ПАЗ-32053,хорошо известных каждому из нас,на Павловском заводе создали ряд не столь типичных машин.

Павловский автобусный завод — один из первых автозаводов, созданных уже в СССР «с нуля». Решение о строительстве было принято в 1930 году, а уже в 1932-м с конвейера сошла первая продукция.

Правда, вплоть до 1952-го в Павлово автобусов не делали. А делали отдельные детали, кузовную арматуру и инструменты для ГАЗ. Называлось предприятие тогда Заводом автотранспортного инструмента в городе Павлово-на-Оке.

А мы посмотрим на непривычные взгляду «пазики».

ПАЗ: необычные модели Павловского завода
1967 год, ПАЗ-672, абсолютная классика советского автобусостроения.
ПАЗ: необычные модели Павловского завода
1959 год, первый опытный ПАЗ-672 имел другую облицовку радиатора и вообще заметные отличия в дизайне. Позади на сцепке — пассажирский прицеп ПАЗ-750, который планировали использовать в паре с автобусом.
ПАЗ: необычные модели Павловского завода
1961 год, опытный ПАЗ-672Т с распашной дверью.
ПАЗ: необычные модели Павловского завода
1952 год, ПАЗ-651. Первая модель завода (идентичная ГЗА-651).
ПАЗ: необычные модели Павловского завода
1953 год, ПАЗ-653, медицинский спецавтомобиль с «газовской» кабиной.
ПАЗ: необычные модели Павловского завода
1953 год, ПАЗ-653, ранняя версия, в которой кабина представляла собой единое целое с кузовом.
ПАЗ: необычные модели Павловского завода
1954 год, ПАЗ-661 «Одежда». Подобных фургонов на базе 651-го было несколько; самым массовым был ПАЗ-657 «Хлеб». «Одежды» было выпущено 156 машин.
ПАЗ: необычные модели Павловского завода
1955 год, первый опытный образец ПАЗ-652.
ПАЗ: необычные модели Павловского завода
1957 год, третий опытный образец ПАЗ-652.
ПАЗ: необычные модели Павловского завода
1962 год, ПАЗ-672А повышенной проходимости на широких арочных шинах.
ПАЗ: необычные модели Павловского завода
1966 год, ПАЗ-672А экскурсионный.
ПАЗ: необычные модели Павловского завода
1968 год, ПАЗ-Турист-люкс 8,5. Опытный образец делали специально к международному автобусному конкурсу в Ницце.
ПАЗ: необычные модели Павловского завода
1970 год, ПАЗ-Турист-8,5 Т. Доработанная версия предыдущего автобуса.
ПАЗ: необычные модели Павловского завода
1970 год, ПАЗ-3202, первый опытный образец.
ПАЗ: необычные модели Павловского завода
1978 год, ПАЗ -3916 «Олимпийский». Телевизионная машина, разработанная специально для Олимпиады-80.
Ссылка на первоисточник

Картина дня

))}
Loading...
наверх