На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

ЗА БАРАНКОЙ

391 985 подписчиков

Свежие комментарии

  • Джамиль Аюпов
    Весь Китай ездит на европейских, корейских и японских автомобилях. Нам же они шлют гавно и смеются над нами кто берет...Tiggo 7 Pro: "кон...
  • Алексей Смирнов
    А ведь многое из тех времён стоило бы вернуть. например эстакады на стоянках автотрасс, если что то случалось. можно ...Автосервис в СССР
  • ММ
    "автомастера в те времена имели неплохие деньги."- Увы! Водку, а не деньги! Спаивали автомастеров в гаражах, ибо за р...Автосервис в СССР

Как снимали видео про разгон Bugatti до 400 км/ч?

Компания Bugatti недавно похвасталась эффектным видеороликом разгона гиперкара Chiron с места до 400 км/ч, но как его снимали? Теперь французы приоткрыли завесу тайны.

Обычно для съёмок видеороликов с автомобилями используют другой автомобиль с оператором в багажнике. К примеру, Top Gear использовал Range Rover благодаря плавности хода и двухсекционной крышке багажника. Это удобно, но есть одна проблема — он не может разогнаться до 400 км/ч. А Bugatti Chiron может, причём всего за 32,6 секунды. Чтобы катапультироваться до 100 км/ч, гиперкару нужно всего лишь 2,4 секунды, отметку в 200 км/ч он преодолевает за 6,5 секунды, а 300 км/ч — за 13,6 секунды.

Но как это запечатлеть на видео? Конечно же, нужно всего лишь взять… другой Chiron! Потребовалось лишь разработать специальный кронштейн для видеокамеры, потому что стандартные присоски на такой скорости бессильны. Жаль, правда, что эта хитроумная конструкция осталась за кадром. На разгон до 400 км/ч с последующей остановкой потребовался 3,1-километровый отрезок дороги, при этом торможение заняло 9,3 секунды. За рулём находился бывший пилот Формулы-1 Хуан Пабло Монтойя.
Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх