С первого взгляда обычная "Волга" Газ-21, все элементы очень знакомы, сразу вспоминается кинофильм "Берегись автомобиля". Но я гарантирую что первое впечатление обманчиво...
На самом деле это вообще не автомобиль, а катер на подводных крыльях! Да и такое чудо техники выпускалось во времена СССР.
Пассажирский катер на подводных крыльях проекта 343 «Волга».
Годы выпуска: с 1958 г.
Производители: Батумский судоремонтный завод им. Советской Грузии, Гомельский судостроительиый-судоремонтный Завод им. 50-летия Белорусской ССР
Габаритные размеры (длина х ширина), мм: 8500 х 2100.
Водоизмещение судна с полным грузом: 1 800 кг
двигатель: бензиновый, шестицилиндровый,3435 куб. см., 80 л.с.
Скорость эксплуатационная: 50 км/ч.
Годы выпуска: с 1958 г.
Производители: Батумский судоремонтный завод им. Советской Грузии, Гомельский судостроительиый-судоремонтный Завод им. 50-летия Белорусской ССР
Габаритные размеры (длина х ширина), мм: 8500 х 2100.
Водоизмещение судна с полным грузом: 1 800 кг
двигатель: бензиновый, шестицилиндровый,3435 куб. см., 80 л.с.
Скорость эксплуатационная: 50 км/ч.
Пассажирская шестиместная версия катера на подводных крыльях «Волга» проекта 343. Суда такого типа разрабатывались в качестве прогулочных или служебных.
Разработка скоростных судов на подводных крыльях шло в конструкторском бюро при судостроительном заводе «Красное Сормово» в Горьком под руководством Ростислава Евгеньевича Алексеева.
К концу 1950-х — началу 1960—х гг были разработаны пассажирские теплоходы «Ракета», «Метеор», «Спутник», «Комета». Применением наработок КБ для маломерных судов (не более 20 м. длиной) стал проект 343.
Катер оборудован комфортабельным шестиместным салоном.
За спинкой дивана расположен воздухозаборник двигателя.
Неотъемлимый атрибут - спасательный круг
Перед лобовым стеклом установлены ходовые огни, зеленый по правому борту и красный по левому.
Как же катеру без судового ревуна!
По моему мнению очень крутой катер, передающий дух той эпохи! Вот такая красота. Всё, спасибо за внимание!
Свежие комментарии