Не надо игнорировать индикатор «Check engine». На него заведено много датчиков и функций, некорректная работа которых может привести к неправильному смесеобразованию. А это, в свою очередь, негативно отражается на ресурсе мотора. Так что если загорается лампочка «чека» - лучше побыстрее съездить в автосервис, провести диагностику и выявить проблему на начальной стадии. 

 

Не менее важно следить за исправностью системы охлаждения: проверять уровень охлаждающей жидкости, осматривать патрубки и радиатор на предмет протечки. Частые перегревы не добавляют «жизни» мотору. Низкий уровень топлива в баке – еще один фактор риска. Малое количество бензина или дизеля в баке может привести к преждевременному засорению фильтра, в результате подача топлива ухудшается. А при низком давлении существует вероятность попадания воздуха в бензонасос, что приводит к его поломке.

 

И, наконец, еще один важный совет в преддверии наступающей зимы. Все-таки в холодное время года двигатель необходимо прогревать, несмотря на все дискуссии знатоков. При понижении температуры масло становится более густым и создает дополнительную нагрузку на двигатель. И в начале движения полезно некоторое время избегать серьезных нагрузок и высоких оборотов. Несколько минут, потраченные на прогрев мотора, весьма ощутимо продлят его срок службы.