Глава компании Dacia, Дени Ле Вот заявил, что он не обеспокоен низкими результатами краш-тестов Euro NCAP, которые не являются показателем безопасности автомобилей марки. Четыре модели Dacia получили низкие оценки Euro NCAP в тестах на пассивную безопасность. Например, Sandero и Logan получили

YouTube-канал PhoneBuff провел серию краш-тестов нового iPhone 14 Pro Max и его прямого конкурента Galaxy S22 Ultra. Оба флагмана оказались предсказуемыми неудачниками при падении с высоты 1 м45 на бетон. Независимо от того, как падал телефон - спереди, сзади или с угла - повреждения всегда были

Краш-тест проводился по заказу организации Latin CAP, которая проверяет безопасность автомобилей, продающихся на латиноамериканском рынке. На этот  раз испытывался Renault Duster второго поколения, который выпускается в Бразилии. И результаты краш-теста оказались удручающими. Если посмотреть

Самый главный вопрос – зачем это делать? Оказывается, вовсе не для того, чтобы оценить пассивную безопасность автомобилей Volvo. На разбитых в лепёшку машинах проводят учения специалисты центра по эвакуации – таким образом сотрудники шведского МЧС оттачивают свои навыки по спасению людей.

Вчера мы опубликовали новость о том, что газета «Авторевю» провела краш-тесты фургона ВИС-2349 по методике, близкой таковой в прогремме EuroNCAP - был испытан фронтальный удар о 40-процентное деформируемое перекрытие на скорости 64 км/ч. Пассивную безопасность ВИС-2349 оценили на уровне 3,7