Увидеть такое сооружение, как гидроколонка, на железнодорожных станциях сегодня очень сложно. Актуальными данные конструкции были в эру парового железнодорожного транспорта, а теперь их практически не осталось. Но раньше это был необходимый атрибут, очень важный и нужный, например, для срочной

С появлением железной дороги, чтобы привести состав в движение, человеку был необходим локомотивный тип двигателя, включающий в себя котел. Больше ста лет назад, в викторианскую эпоху, основная проблема этого транспорта заключалась в том, что в системах давления то и дело происходили перепады.

В Советском Союзе стремились делать все самое-самое. Как нельзя лучше такая тяга советского человека нашла свое отражение в машиностроении. Большинство молодых людей, услышав аббревиатуру «ИС», тут же думает о могучем танке. На самом деле, именем вождя назывался еще и наиболее мощный паровоз из

Они попадают в рай. Туда, где высоко, где дуют пронизывающие насквозь ветра, где зеркальная гладь соленой земли отражает белоснежные облака, где можно почувствовать, насколько легким может быть голубой воздух. Где две стройные полоски рельс, играя солнечными зайчиками друг с другом, растворяются в

Паровоз — восхитительное изобретение. Возможно, самый надежный и выносливый вид транспорта, когда либо созданный человеком. Появившись в начале 19 века, паровоз быстро стал главным инструментов для грузовых, а позже и пассажирских перевозок. Индустриальная революция, начавшись в Великобритании,