За два месяца я успел оценить обновления этого кроссовера и даже сравнить его с гибридным Geely Atlas Pro. Однако самым большим открытием для меня стала история появления обновленной версии Haval F7 в России. Первоначально я рассказывал, что «семерку» с фейслифтом начали продавать у нас раньше, чем

Да, за два года изменилось многое. И особенно ценники на китайские авто. Если весной 2020‑го топовый Atlas стоил около 1,7 млн р., то теперь эту цену можно смело умножать на два! А ведь мы еще тогда придирались к дороговизне кроссовера Geely: ценник, мол, «совсем не китайский». Теперь же о подобных

Много вы знаете зарубежных автомобильных брендов, которые начинали продажи новинок сначала в России, а потом уже у себя дома? Я не припоминаю, чтобы подобное вообще случалось. Но теперь такой прецедент имеется: Haval вывел обновленный кроссовер F7 на российский рынок раньше, чем на китайский (!),

Обновленные кроссоверы уже доступны у российских дилеров Haval: официальные цены начинаются от  1 899 000 рублей за модель F7, и от 1 969 000 рублей – за F7x. Всего новинки доступны в четырех комплектациях, а разница в цене по сравнению с дорестайлинговым вариантом составляет от 90 000 до 260 000

С запуска локального производства моделей F7 и F7x начался путь успеха марки Haval в России. И до сих пор именно эти модели, а не «Джолион», остаются бестселлерами марки. А скоро их ждет новая жизнь! На конвейере тульского завода Haval уже началось производство обновленного семейства F7/F7x, так