Мне довольно часто, при заказе авто делают акцент на то чтобы машина была без вторичных окрасов. Одно дело когда машина новая или ей 2,3,4 года это в принципе нормально, но когда просят подобрать машину в оригинале которой более 10-15 лет! У меня это вызывает желание вернуть на землю клиента и посоветовать купить тогда новый авто. Для больший мегаполисов Москва или Санкт-Петербург косметические окрасы это норма, Вы попробуйте 10 лет поездить в пробках и тесных парковках!
Выходит объявление по продаже шкоды октавия 2008 года, все написано красиво что-же звоню продавцу.
Я-Я, П-Продавец.
Я: Доброго дня октавию продаете?
П: Да продаю, что интересует?
Я: Состояния кузова и общее техническое.
П: Кузов весь в оригинальной краске, по технике без проблем.
Я: Машина 2008 года в оригинале? Вы серьезно?
П: Да конечно приезжайте и смотрите.
Бросил все дела и выехал, на осмотр ведь если машина в оригинале то это очень интересный вариант.
Издалека вполне хороший автомобиль, подхожу ближе и замечаю передний бампер вышел их пазов и имеются потертость и заменен левый поворотник. Хммм подумал я хорошее начало и это правда было только начало!
Хотя бампер это пластик и в некоторых ситуациях просто расходник, ну притерлись с кем не бывает. Главное чтобы машина была целая, все таки 2008 года не надо придираться к мелочам. Далее обращаю внимание на капоте у стыка декор решетки радиатора откровенно смотрит на меня ржавчина, хотя кузов оцинкован, но видимо заводское ЛКП было повреждено и в этих местах трет сильно(неприятно но ладно смотрим дальше)
У концерна VAG откровенные проблемы с ЛКП -сколы, отслоение краски кусками это довольно частое явление. И эта октавия не исключение из правил арки и пороги откровенно облезли. Да кузов оцинкован поэтому если не было дтп и ремонта то данные моменты внешне не эстетичны, но ржаветь не будут.
Проверил машину толщиномером и оказалось продавец сказал правду, она и правда в оригинале. Поэтому если Вы смотрите машину концерна VAG и толщиномер показывает окрас в таких местах больше заводского, то Вы можете сопоставить почему окрашен данный участок. Но не путайте с ДТП ведь локальный окрас и окрас полностью элемента со шпаклевкой это разные вещи. Далее открываю салон и первая мысль ЧТО? Какие 120 000 км! Взгляните на ручку двери, в каком она состоянии и на свой пробег она явно не выглядит.
Да конечно можно не следить за машиной и результат такой может возникнуть даже на 100 К пробега, но далее я взглянул на руль и издалека даже было похоже на алькантару, но все же это обычный пластик который изношен до состояния когда держать за руль не хочется.
После этого сразу обращаю внимание на состояние педалей и вся картина сразу становится понятной, что никаких 120 000км. тут нет, да они были но довольно давно. Коррекцию пробега на данной модели сделать довольно легко, но обычно мотают пробег только с приборки, а в других блоках он остается. Так и тут вместо положенных 120К, найден в блоках 380К, вот теперь все правильно.
Да и само состояние салона уже не очень свежее, конечно можно провести хим чистку салона, но кардинально это не изменит ситуацию.Взгляните на салон и сравните с багажником все примерно в одном и довольно уставшем состоянии.
И если с кузовом и салоном все понятно, то каково же техническое состояние авто. Сразу обнаруживаю люфт в рулевой рейке, точнее Люфтище!рейка под ремонт или замену. Открываю капот и на холостом хожу четко слышен стук гидрокомпенсаторов они под замену, а может что более (нужна дефектовка). Далее обнаруживаю новый лямда-зонд и новый датчик на гуре и через прокладку подтекает, скорее всего плохо затянули, но нужно проверять.
Подводя небольшой итог, машина требует косметических работ по кузову, ремонт рулевой рейки, работ по замене гидрокомпенсаторов, а может и маслосъемных колпачков, в может и ремонта двигателя, не забываем о пробеге, поставить перед бампер на место, вернуть багажнику нормальную полку и собрать обшивку и все это потребует финансов. Проведя простую калькуляцию цена автомобиля довольно быстро вырастает и покупка машины становится неликвидной, да она в оригинальной краске, но она того не стоит.
p.s. Простой пример когда оригинал не стоит своих денег 300К.
Свежие комментарии