45 лет назад, 15 декабря 1972 года, с конвейера Ульяновского автозавода сошел первый серийный экземпляр УАЗ-469, ставшего, по сути, визитной карточкой УАЗа.

Первые образцы военной модели УАЗ-469 были изготовлены еще в 1961 году. Автомобили успешно прошли государственные испытания, а также испытания на маршруте через Среднюю Азию и Памир к Каспийскому морю. Именно с этим автомобилем связаны самые яркие страницы истории и рекорды УАЗа. В августе 1974 года три стандартных (без лебедок и противобуксовочных цепей) автомобиля УАЗ-469Б поднялись по серпантинному склону Эльбруса на высоту 4200 м.

В 1975 году четыре автомобиля УАЗ и мотоцикл "Днепр" за 40 дней преодолели 11.000 км знойных песков пустыни Сахары. В 1978 году УАЗ-469 стал обладателем "Серебряного домкрата" – главного приза чемпионата Италии по автокроссу.

В 1985 году модель сменила название на УАЗ-3151. Появились модификации УАЗ-31514 и УАЗ-31514-010 с пружинной подвеской. В 2003 году на смену семейству модельного ряда УАЗ-3151 пришел Hunter. Спустя четыре года УАЗ выпустил модель Hunter Classic. В этом году по случаю юбилея модели ульяновцы приурочили выпуск лимитированной серии "Хантера", главными особенностями которой являются трехцветная окраска кузова, белые 16-дюймовые диски, откидной борт и шильдик с порядковым номером автомобиля.

Всего с момента запуска серийного производства УАЗ-469 в России и за рубежом было реализовано около двух миллионов единиц модели.