Операторы платных участков начали массово заменять прежние «гибкие» шлагбаумы на новые алюминиевые. Механизм таких шлагбаумов не позволяет отодвинуть стрелу без повреждений. Причем повреждения получит и оборудование, и автомобиль — а это уже считается дорожно-транспортным происшествием со всеми вытекающими негативными последствиями.
В случае ДТП Правила дорожного движения требуют остановиться и оформить его надлежащим образом. В противном случае водителю грозит ответственность за оставление места ДТП по части 2 статьи 12.27 Кодекса об административных правонарушениях РФ. А именно:
- лишение прав на 1-1,5 года;
- административный арест до 15 суток.
Как отмечает пресс-служба «Автодора», все пункты взимания платы оборудованы камерами, поэтому найти автомобилиста, который сбил шлагбаум, не составит труда. Причем виновнику обычно приходится возмещать ущерб из своего кармана (включая судебные издержки и оплату оценки ущерба): если виновник покинул место ДТП или умышленно спровоцировал аварию, то страховые компании, как правило, выставляют регресс.
Интересно, что только за четверо суток, с 14 по 17 марта, на двух пунктах трассы М-4 «Дон» было зафиксировано 75 таких повреждений стрел шлагбаума. В 57 случаях водители покинули место ДТП, однако операторы вызвали наряды ГИБДД для оформления аварий. Так что сбежавшим гражданам будет только хуже, а чрезмерно экономным отныне придется пробираться мимо платных участков огородами.
Игорь Коваленко
Свежие комментарии