Эксперты Российского дорожного научно-исследовательского института уверены, что на небольших скоростях автомобили, чьи колеса имеют шипованную резину, нанесут меньше вреда дорогам и экологии.
Шипованные шины в России популярнее фрикционных, и большинство автовладельцев, передвигаясь на такой резине, способствуют слишком быстрому износу дорожного покрытия. Истирание увеличивается пропорционально повышению скорости, это приводит к последующему внеплановому ремонту дорог, который обходится бюджету недешево.
«После 70–80 км/ч износ увеличивается значительно. В связи с этим, если мы ограничим скорость, то это приведет не только к уменьшению износа дорожного покрытия, но и к повышению безопасности движения», — рассказал RT заведующий кафедрой «Автомобильные дороги, аэродромы, основания и фундаменты» Российского университета транспорта (МИИТ) Николай Лушников, принимавший участие в исследовании.
Кроме того, при медленном истирании дорожного покрытия экологии наносится меньше вреда, что наряду с безопасностью стало дополнительным поводом говорить о снижении скорости машин с шипованными шинами. Мелкие частицы асфальта в виде пыли поднимаются в воздух и могут вызывать у людей заболевания сердечно-сосудистой системы, а также способствуют развитию аллергии.
Исследователи опираются на данные, полученные со столичных автоматических станций контроля загрязнения в период с 2013 по 2015 годы. Оказалось, что уровень загрязнения воздуха резко увеличивается во время осенней смены резины и уменьшается весной. Наибольший уровень загрязнения был отмечен рядом с магистралями, где разрешенная скорость движения составляет 90 км/ч.
«Пока мы не можем сказать, на сколько именно нужно снизить скорость, для этого потребуется дополнительное исследование. Но такая мера уже распространена в зарубежных странах и признана успешной», — приводит довод Николай Лушников.
Игорь Коваленко
Свежие комментарии