Историки рассказывают, что современная автомобильная канистра с 2 ручками возникла благодаря германской армии — вермахту.
Подобная форма там действует с 1937 года. В то время она стала абсолютно новой емкостью для бензина. Ранее армия теряла до 40% горючего по причине некачественной тары. В тогдашней Германии все топливо хранили в больших бочках. Из них затем его разливали по банкам объемом в 20 литров. Из-за устаревших емкостей нередко случались и пожары. Они были чрезвычайно неудобными при перевозке и использовании. Германская армия в 1936 году анонсировала начало создания тары для автомобильного горючего обновленной модификации. Самым успешным был назван проект В.Грюнфогеля.
Новую канистру выпустили в серию в 1939. Такая тара смогла охватить и бытовую сферу. По окончании войны канистра на 20 литров стала популярной во всем мире. Появились и ее уменьшенные модификации на 5 и 10 л. Немецкие изготовители, добавляя 3-ю ручку, делали ставку на удобство ее переноски.
Средняя ручка помогала переносу канистры одним человеком. При этом, боковые помогали тому, чтобы канистру могли нести сразу 2 человека. Двое людей могут нести уже 3 канистры. С помощью боковых ручек можно было в одну руку взять 2 пустые канистры. Также новая форма ручки упрощает укладку канистр.
Свежие комментарии