Исследователь Джулиан Кокс, которая много лет занимается изучением водородных автомобилей, назвала их главный недостаток.
В то время как Mercedes-Benz, Toyota, Hyundai и другие провели много лет в лабораториях и потратили миллиарды долларов на исследования топливных элементов, они, возможно, упустили одну важную деталь. Кто станет главным покупателем автомобилей с новым топливом? Предполагалось, что на новинки клюнут сторонники экологически чистых технологий, но как бы не так. Оказывается, водород – это не то топливо, которое может похвастаться нулевым уровнем выбросов тепла в атмосферу. Энергия требуется для того, чтобы выделить его из молекул, в которых он находится в естественном состоянии. В самом деле, если расчеты исследователя Джулиан Кокс верны, то транспортные средства на водороде столь же углеродоемкие, как и машины с ДВС.
Разумеется, речь идет о выбросе только СО2, но об абсолютной чистоте говорить не приходится. Кокс утверждает, что процесс выделения водорода и подготовка его для использования в автомобилях выводит столько же CO2 в атмосферу, сколько и при сжигании бензина.
Получается, что на сегодняшний день полностью экологически дружелюбных машин не существует, ведь и электромобили не совсем чисты, пока они используют электричество, добытое с энергетических полезных ископаемых.
Фото: poleposition.su
Свежие комментарии