Московские власти хотят полностью отказаться от «маршруток». С таким заявлением в понедельник выступил заместитель мэра, руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
Фото: Carfactum
По словам столичного чиновника, маршрутные такси в том виде, в котором они сегодня существуют, планируется заменить коммерческой автобусной сетью.
Причина отказа от «маршруток» понятна. По словам Ликсутова, это во многом теневой бизнес. Так как билетов пассажирам в маршрутных такси не дают, значит, и отчитываться компании могут как угодно, и утаивать налоги (хотя большинство компаний работает на этом рынке официально). Посчитано, что теневой оборот средств в этом бизнесе достигает 30 млрд рублей в год.
Вместо маршрутных такси власти планируют сформировать новую маршрутную сеть наземного транспорта – изучить пассажиропотоки и затем принимать решение, на каких маршрутах необходимо использовать коммерческие перевозки и какие транспортные средства для этого использовать – автобусы большой, средней вместимости или небольшие микроавтобусы.
После этого каждый маршрут будет выставлен на конкурс. Главные условия – автобус указанной вместимости, двигатель «Евро-5», кондиционер, мягкие сиденья, ГЛОНАСС. Контракты с перевозчиками будут заключаться на 7 лет.
Новые «маршрутки» будут встроены в единую систему наземного транспорта. Еще одна особенность – на них смогут ездить льготники, обладатели «электронных кошельков» и проездных документов всех видов.
Новая система транспортной сети заработает в Москве в течение двух-трех лет. Все автобусы, входящие в нее, будут выкрашены в единый цвет – какой именно, этот вопрос пока остается открытым, пишет издание Cafactum.
Свежие комментарии