Идеальные для наших дорог: легковушки с клиренсом больше 17 сантиметров

1. Volkswagen Polo Sedan

Polo Sedan получил усиленную подвеску и более простой, но и более надежный мотор – 1.6 литровый атмосферник на 110 л.с. 

Этот седан – продукт адаптации европейской модели (хэтчбека Polo) под российские реалии. На пути этой адаптации в автомобиль было внесено огромное количество изменений. Одно из них – увеличенный со 150 до 170 мм клиренс. Кроме этого Polo Sedan получил усиленную подвеску и более простой, но и более надежный мотор – 1.6 литровый атмосферник на 110 л.с. Неудивительно, что эта машина снискала большую популярность среди отечественных автолюбителей. Ранее мы на сайте Novate.ru уже рассказывали про самые лучшие автомобили для отечественных дорог. 

2. Renault Sandero Stepway

Идеальный бюджетный хэтчбек для России. 

Построенный по ставшему популярным рецепту «кросс-хэтчбеков» Sandero Stepway получил повышенный клиренс, усиленную подвеску да пластиковый обвес по кругу. Добавьте сюда уже ставшую легендарной «логановскую» платформу В0, и получите идеальный бюджетный хэтчбек для России. 

3. Volvo S60 Cross Country

Volvo S60 Cross Country – обладатель просто чудовищного клиренса. |

А вот необычный и довольно редкий в мировой практике пример, когда приставку «кросс», а вместе с ней и повышенный клиренс и пластиковую защиту, цепляют не к хэтчбеку или универсалу, а к седану.

Пикантности ситуации добавляет тот факт, что седан то далеко не бюджетный. И как теперь-то в глаза конкурентам из Audi и BMW смотреть? Свысока, наверное. Volvo S60 Cross Country – обладатель просто чудовищного клиренса. 201 миллиметр, да этому некоторые внедорожники позавидуют. К сожалению, в этом году автомобиль сняли с производства. Видимо, клиренс – это еще не все. Даже на нашем рынке. 

4. Lada Vesta Cross

Даже «Нива» позавидует.
И если уникальный и премиальный седан от Volvo уже не купить, то вот отечественный кросс-седан Vesta Cross вполне доступен. Стоит сказать, что даже обычная «Веста» с клиренсом в 173 мм неплохо подготовлена для наших дорог. Но вот ее «лифтованная» версия – это настоящий «внедорожник». С точки зрения дорожного просвета так точно. Он у нее целых 203 мм. Даже «Нива» позавидует. 

5. Skoda Rapid

Клиренса в «Рапиде» более, чем достаточно. 

Успех Rapid стоит на все тех же «китах», которые вот уже добрый десяток лет продают автомобили Skoda у нас: огромный багажник и надежность. И если к первому не подкопаешься – багажник все так же огромен, как и на Octavia, то вот надежность в нынешних машинах вызывает вопросы. Что еще не вызывает никаких вопросов – это клиренс. В «Рапиде» его более, чем достаточно. 
Игорь Коваленко