Рулевая рейка на корейских авто проще подтянуть или добивать до замены ?!

Проверял ходовую на Киа Спектра, говорят есть люфт в рулевой рейке, пробег авто около 160 т.км., кто-то из мастеров говорит подтянуть и там на сколько хватит побегает еще может, а кто-то говорит что это еще быстрей убьет рейку и вообще лучше не подтягивать т.к. и процедура это очень сложная подобраться и т.д. и нагрузка на ГУР больше будет, на таких автомобилях подтягивать ее не стоит разумнее ездить до полной замены. Вообще пока не чувствуется что с ней что-то не впарядке руль не люфтит. Посоветуйте как лучше, замена целиком рейки дорого обходится и если подтягивать не хочется впустую ?!