Департамент ГАИ хочет фальсифицировать против водителей штрафы по 15 000 гривен
В Украине вновь собираются повысить штрафы за некоторые нарушения ПДД. «Например, есть инициатива ввести за превышение скорости больше 10 км\ч — один штраф, на 20 км\ч — другой (сейчас не наказывают за превышение до 20 км\ч. — Авт.), более 40 и 60 км\ч — третьи, — рассказал «Сегодня» начальник пресс-службы ГАИ МВД Украины Евгений Кравец.
"Над этими вопросами сейчас работает специальная группа", - сказал Кравец.
По его словам, также есть предложения сделать градацию по нарушителям: если ПДД нарушил скутерист — для него должен быть один штраф, если водитель маршрутки или автобуса, которые ответственны за жизнь десятков пассажиров, то наказание, соответственно, будет жестче.
«Но слишком жестких мер не будет, потому как народ может это воспринять негативно. Сегодня, кстати, за пьянство лишают прав по решению суда лишь 20% нарушителей, а раньше, когда это было в компетенции ГАИ, документы забирали у 80% шоферов», - говорят в ДГАИ.
Источники в ГАИ нам сообщили, что наказанием за пьянство могут утвердить сумму в 15 тысяч гривен (сейчас от 2550 до 3400). Штрафы за превышение скорости на 40—60 км/час могут составить 7—8 тысяч гривен, а за нарушение ПДД на переездах хотят забирать права.
После того как предложения будут готовы, их собираются вывесить на сайте ГАИ для обсуждения и лишь после этого утверждать окончательно.
«В градации наказания за превышение ничего противозаконного нет, ведь если водитель превысил скорость на 5 км\ч, то он уже нарушил правила, — говорит ведущий юрист Татьяна Чурикова. — Но не соглашусь, что должна быть градация по нарушителям. Перед законом все должны быть равны. Что касается 15 тысяч гривен за пьянство, то такие слишком высокие штрафы могут породить новый виток коррупции — водителю выгоднее будет откупиться».
Водители подтверждают: «Теперь на километр превысишь — смогут прицепиться и штраф выписать, — говорит водитель из Киевской области Роман. — Легче дать откупные. А насчет маршрутчиков — это правильно. Они же не ездят, а летают по городу!».
Последний раз в Украине штрафы увеличили два года назад, повысив их в 10 раз. По официальным данным Госказначейства, с начала года водителям пришлось выложить около 850 млн грн., а за два года — около двух миллиардов гривен. Больше всего, около 66 млн грн., заплатили киевляне, а меньше всего — на Тернопольщине (около 11 млн). Чаще всего водители превышают скорость и нарушают правила проезда перекрестков.
Комментарий Дорожного контроля:
Как уже не раз отмечал "ДК" - увеличение штрафов это лишь желание Госавтоинспекции набивать свои карманы. После поднятия штрафов в 2008 году, руководство ДГАИ хвалилось, что количество нарушений ПДД и смертей на дорогах резко упало. По мнению Госавтоинспекции именно высокие штрафы "наладили ситуацию на дороге".
Но дело в том, что количество нарушений упало не из-за штрафов, а из-за экономического кризиса в результате которого украинские автомобилисты стали ездить в полтора-два раза меньше. Естественно, что при уменьшении количества поездок упало и количество ДТП.
"Дорожный контроль" прогнозировал, что в 2010 году экономическая ситуация начнет налаживаться и следовательно украинцы начнут больше ездить. Не сложно догадаться, что возрастет и количество нарушений.
Но, сейчас в Департаменте ГАИ говорят, что мол водители распоясались и старые штрафы уже не эффективны. Потому было принято решение увеличить санкции. Но как и следует ожидать, увеличить штрафы можно хоть до миллиарда гривен - количество нарушений не исчезнет.
Данные действия направлены на то, чтобы водители не шли платить официальный штраф, так как он слишком высок, а отдавали 50% инспектору на месте. Таким образом, те деньги которые должны были оказаться в Госбюджете, коррупционным методом оказываются в карманах руководителей ГАИ.
Следовательно - не будут ремонтироваться дороги, устанавливаться знаки, развиваться инфраструктура. Из-за этого будет постоянно расти количество нарушений ПДД и через 2 года Департамент ГАИ снова заявит, что нужно поднимать штрафы в 20 раз, поскольку "водители распоясались."
В итоге, через 10 лет украинские дороги будут полностью разрушены, сгниют все дорожные знаки и обваляться мосты, а под этими обломками будут стоять инспектора ГАИ и ждать как какой нибудь "нарушитель" привезет дяде копеечку. Правда, именно это происходит на наших дорогах уже сейчас.
Что же касается штрафа 15 000 гривен за управление в нетрезвом состоянии, то это означает новый виток фальсифицированная протоколов по ст. 130 КУпАП.
"Дорожный контроль" уже написал материал в котором рассказал, как без проблем можно сделать "пьяным" ЛЮБОГО автомобилиста. И суд не будет принимать во внимание факт фальсификации.
То есть, после введения данных изменений, каждый кто выезжает на дорогу должен быть готов к тому, что при желании инспектора ГАИ, вы либо заплатите ему 7000 гривен либо через суд лишитесь 15 000 гривен.
В деле по ст. 130 ст. налажена четкая коррупционная схема в которой участвуют все: инспектор-врач-судья-прокурор. Все эти люди связаны и друг друг друга покрывают.
Доходы с "пьянки" бешеные. Например, на месте от ГАИшника можно откупиться за 1500-2000 гривен. А если дело перешло в суд, то ставка 5000 гривен, поскольку есть риск лишиться прав.
Прокурор тоже в доле и никогда не пойдет на защиту автомобилиста.
Если штраф увеличат до 15 000 гривен, ГАИшник будет требовать минимум 7 000, а судья минимум - 10 000. Причем требовать с абсолютно невиновного человека, поскольку прикормленный прокурор НИКОГДА не пойдет против своих кормильцев, а следовательно по факту нарушения законодательства обращаться в этой стране просто некуда.
Вот такие - вот дела!
Свежие комментарии